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24小时咨询热线： 4006666666 成梁：俄大型机连续受挫，暴露出空天军哪些缺点？
发布时间：2025-04-27 点此：219次
【文/观察者网专栏作者 成梁】
2024年1月15日，乌克兰空军表明，乌军在亚速海上空，击中了两架俄罗斯空天军飞机，其间一架是伊尔-22M型指挥/通讯飞机，另一架则是俄军新锐的A50U型预警指挥与操控飞机，尽管A50U是否被击落现在仍然错综复杂，但伊尔-22M型飞机被打成重伤迫降却是不争的现实。
无独有偶，当地时刻1月24日正午11时许，俄军一架伊尔-76MD型运送机在履行运送乌军战俘使命时，在俄西部别尔哥罗德区域雅布格诺沃村坠毁，机上六名机组人员、三名随机俄军战士和六十五名用于交流的乌军战俘悉数逝世。俄方称乌军在哈尔科夫州利普齐村布置的防空导弹系统，运用两枚防空导弹击落了该机，从现在流出的相关信息来看，俄军所言非虚。
短短十天时刻，俄军大型飞机连续折戟，是何要素形成了这一状况？战略级电子搅扰机、大型运送机等高价值作战方针，在未来战争中，是否存在战场生存才能下降的问题，这一窘境又该怎么处理呢？
无论怎么，曩昔几周时刻里俄军丢失了必定的大型机
一、两次战例，战法邻近
尽管隔了十天左右，但以现在俄军伊尔-22M被重伤、伊尔-76MD被击落、A50U疑似被击落的战例来看，俄军两次战例根本都跌在了一个坑里。先以1月14日晚上俄军伊尔-22M被重伤、A-50U疑似被击落战例看，据开源情报信息显现，俄军将这两架战略级援助飞机布置得极端靠前，简直贴近在了别尔将斯克到马里乌波尔的亚速海海岸邻近，这一区域距乌军操控的库班城大约121千米，间隔古列波利城乃至只要100千米出允许，在空中战争地幅中，归于真实的前沿地带。
考虑到A50U型预警机所装备的“熊蜂”预警指挥与操控系统雷达对高空大型方针的截获间隔，据称在600千米以上，而关于低空典型战争机类方针的截获间隔，在300千米左右，俄军将这架预警机装备在间隔前哨较近的区域，正可发挥其对低空方针勘探间隔较远的优势，可为一线俄军获取200千米的防护纵深。
可是，也正因为俄军将预警机、电子搅扰机等，装备得过于接近前哨，现实上也让两架飞机进入了乌军的地导火力规模。当然，以乌军装备的S-300PT/PS等长途区域防空系统，或许“山毛榉-M1”和“弗兰肯斯坦-SAM”野战防空系统等，要要挟到俄军的这两架战略援助飞机仍是有些困难的，可是乌军好像拿出了自己的“撒手锏”，北约供给的“爱国者”防空导弹系统。
现在北约供给给乌克兰戎行的“爱国者”防空导弹系统包含两种，其一是由德国供给的两三套“爱国者”，依据德方发表的音讯，德国向乌克兰供给的是爱国者-2型地导系统，该系统有多个改善类型，如抵挡弹道导弹的特化型，抵挡巡航导弹的特化类型等，德军向乌军供给的，或许是爱国者-2 GEM+型，也便是所谓的制导增强型。比较根本类型，GEM+型运用的MIM-104E型导弹提高了扶引头精度，更新了引信系统进步了引战结合才能，进步了全系统可靠性，可装备AN/MPQ-65型相控阵雷达进行方针引导，进步了多方针交兵才能。
一起，系统的火力规模也有很大进步，有不同途径的音讯证明，爱国者-2 GEM+型关于高空大型方针，其最大发射斜距大于160千米，乃至有大于200千米的说法，是乌军S-300PS/PT等旧式防空导弹装备的5V55R/U防空导弹射程的2倍左右，乌军的S-300PS/PT彻底够不到距触摸线100多千米的俄军预警机和电子战机，爱国者-2 GEM+型防空导弹彻底有才能够得上，不只能够得上，乃至还可沉着布置在纵深以保证自身安全。
其二则是美国直接供给给乌克兰的爱国者-3 CRI，比较爱国者-2 GEM+，爱国者-3型防空导弹是美军BMD系统末段低空阻拦系统的组成部分，首要用于阻拦射程在600千米以下的短程弹道导弹，以保证战区部队安全，该弹在理论上具有比爱国者-2 GEM+更好的冲击空气动力学方针的才能，但因为美军交给乌克兰数量较少，现在只证明在基辅区域的要地防空作战中呈现过。
德国爱国者-2GEM+，具有和S-300相同的必定机动发射的才能
因而，从1月14日晚俄军伊尔-22M重伤、A50U疑似被击落的防空作战战例看，乌军最有或许的防空战法，是在经过长时刻观测和情报搜集，摸清了俄军战略级电子战机的举动规则和航线的基础上，拟定相应的冲击战术，派出爱国者-2GEM+地导营隐秘前出，以电磁静默状况待机设伏，在俄军战略援助飞机进入地导火力规模后，地导营忽然开机，确定发射趁热打铁，相关于战争机等高机动性方针，很明显预警机和电子战机等大型作战飞机的机动性较差，即便有本机自卫系统，起到的效果也比较有限，所以毫不意外地被乌军击中了。
比较1月14日乌军在亚速海沿岸施行的防空作战战例，1月24日俄军伊尔-76MD大型运送机在别尔哥罗德区域被击落的战例，则相对“无趣”一些。据俄军称，该航次的航线和落地时刻，俄军早已向乌方通报，但即便如此仍然遭到了乌克兰戎行的地导火力杀伤。这一战例和1月14日的战例比较，相同之处是俄军大型飞机，都冒冒失失地进入了乌克兰戎行的地导火力规模，都遭到了乌军地导的迎头埋伏，而冲击的主角大概率都是乌克兰戎行的爱国者-2GEM+型防空导弹；不同之处在于，1月24日乌军施行的防空作战，有或许是在明知道飞机上有乌克兰战俘的状况下，仍然开战进犯，这行径怎么看都是史无前例的“疯批”行为。
二、经历十分深入，趋势值得警觉
纵观俄军1月14日伊尔-22M被重伤、A50U疑似被击落，1月24日伊尔-76MD运送机被击落的事情，对俄罗斯空天军的经历极端深入，乃至对各首要军事强国的空军经历都十分深入。以1月14日的战例来看，俄军战略级电子援助飞机在遭到乌军冲击之前，现已在亚速海上空进行了长时刻活动，飞翔道路固定，飞翔方案固定，乌军乃至能够凭仗开源情报资料，推断出俄军战略援助飞机的活动规则，在此状况下，能够很方便地拟定作战方案。而俄军在己方战略援助飞机的活动状况被乌军摸透的状况下，其实一只脚现已踏进了鬼门关里了。 一起，俄军关于预警机和电子战机等高价值作战财物的运用，缺少战场认识，军力运用十分粗心，容易让这些高价值飞机前出，容易判别在乌军战争地幅内没有能够要挟到己方方针的北约制长途区域防空系统，最终果不其然，粗心轻敌的结果，便是让敌人给自己严严实实地上了一课。
一起，俄军的多军种、多机种协同水平也比较差，依照预警机、战略级电子战机军力运用关键，此类飞机在空时，除了需求布置随伴护航飞机，还需求装备相应的防空限制小队，用于限制猝发地导雷达，这一军力装备可谓是为对方地导“打闷棍”而专门作出的反制办法。以俄罗斯空天军所具有的防空限制才能来看，运用苏-35S战争机，合作“希比内-M”电子对立吊舱和X-31PM型反辐射导弹，是具有必定的防空限制才能的，若在乌军地导雷达开机时进行紧迫防空限制，最少能够为这两架飞机供给必定的躲避时刻，可是俄军好像并没有做出此类安排，坐看乌军地导开战射击时预警机挨揍。
乌军发布的俄大型机飞翔戒备道路图
俄军大型机队和战术机队合作十分不协调 图源：俄空天军
再以1月24日的战例来看，俄罗斯空天军的战场认识更是好像灾祸，单纯认为通报了飞翔方案，乌克兰戎行就会放行俄军，彻底没有预料到乌克兰戎行内部或许存在上情下达途径不畅，内斗严峻，大批岗位杯水车薪，乃至单纯为了击落战果而不管不顾的状况，总归“仍是把乌克兰人想的太好了”，已然没有充沛估量到敌人的下限程度，那运送机被击落便是必定支付的价值。
但即便如此，俄军伊尔-22M被重伤，伊尔-76MD被击落，A50U被疑似击落的战例，现已满足引起咱们的警觉。在现代战争中，此类本来应当布置在二线空域的高价值作战方针，绝非便是进了“稳妥箱”了，有很多的冲击手法，足以要挟到此类机型的安全。比方，在地导系统上，俄军就装备有S-300V4和S-400两种长途区域防空系统，前者装备的9M82MD型防空导弹、后者装备的40N6型防空导弹等，都具有冲击间隔在400千米以上高空作战方针的才能；考虑到预警机、运送机等机型的机动性和雷达反射面，简直是此类系统最佳的冲击方针，即便布置在距前哨200千米的间隔上也不必定稳妥，或许遭到长途地导进犯。
“强敌”也在移风易俗，寻觅新的战法
又比方在空对空导弹上，现在多个首要军事强国都在研制和装备长途、超长途空对空导弹等，像美军研制的AIM-260型空对空导弹，在未来就有将射程进步到300千米以上的方案，而美国海军还在测验运用F/A-18E/F型战争机挂带“规范-6”型防空导弹的战术，此类舰空导弹体积大，火箭发动机比冲高，在装备有助推器的状况下，即便运用防空舰发射，火力规模都高达300千米以上，在运用战机发射时，射程更是会进一步延展，而战争机之间的A射B导功用等，将为此类超长途空对空导弹在千里之外进犯预警机，供给最佳的技能支撑。
而现在关于预警机、战略级电子战机要挟最大的冲击手法，无疑仍是隐身战机加上长途空对空导弹的组合。因为预警机运用的雷达波长要素，关于低可勘探性方针的勘探才能往往要打必定的扣头，导致预警机雷达截获隐身战争机的间隔被紧缩到适当风险的水平上。假如隐身战争机还带着有长途、超长途空对空导弹，那就彻底有或许在预警机雷达的截获规模之外，向预警机、电子战机等建议进攻。现实上以北约国家施行空军战术演习的经历来看，隐身战争机现已成为预警机、战略级电子战机等大型飞机所面对的最为风险的敌人。
咱们具有的系统，敌人迟早也会具有
三、大型飞机防护，该上些新手法了？
以当下预警机、电子战机、运送机等大型飞机、战略援助类飞机的自身防护手法来看，大多数还停留在如下原则上：其一，是尽量远离一线交兵空域，如预警机往往会装备在空中战争中的二线战争地幅上，距交兵前沿在100乃至200千米左右，而大型运送机往往也只会在距交兵前哨300千米以上的后方机场着陆，以最大极限避开风险性极高的一线空域；
其二，是装备满足的护航机型，如运用随伴护航编队，装备防空限制小队，在一线交兵空域中装备空中战争巡查编队，划定地导火力杀伤区，靠构成多层次、满足深度的空中战争纵深等，将预警机、运送机、大型电子战机等包裹在阵线后方，构成较为绵密的多层次空防维护；
其三，是为预警机、大型运送机等装备必定的电子对立设备，如装备机载雷达告警或双波段导弹迫临告警器，装备红外搅扰弹或箔条搅扰弹以搅扰导弹扶引头号。
可是，现在此类大型飞机的防护办法，多多少少都现已呈现了过期的趋势，如将预警机装备在距交兵前沿200千米左右的地幅上，能够为己方供给延伸到对方操控区域内200余千米的态势感知纵深，但在比方40N6型防空导弹、规范-6型舰空导弹等新一代防空导弹的火力规模面前，将预警机装备在己方纵深200千米，这个间隔现已太过于风险；且从地空导弹的发展趋势来看，未来不扫除会呈现射程更远的地空导弹，这将进一步紧缩预警机、电子战机的安全活动规模。
比方，运用随伴护航编队、装备战争巡查编队等，尽管靠空军战术系统，能够部分保证预警机、大型电子战机的安全，但也要考虑到超长途空对空导弹具有的防区外冲击才能，更要考虑到隐身战争机加上超长途空对空导弹所具有的“一根针破一张网”的才能，彻底能够在对手安排的、较为绵密的空防系统中“万军丛中取大将首级”，在防区外就击落预警机。
至于依靠电子对立设备，导弹迫临告警器，或许常用的热焰弹、箔条搅扰弹等，对地空导弹、空空导弹施行搅扰的技能，伴随着相控阵雷达扶引头、热成像红外扶引头的呈现，现已有了巨大的局限性，简直能够说是聊胜于无，运用此类防护手法维护大型飞机安全，在当下乃至连“最终的手法”都算不上。
那么，预警机，战略级电子战机，大型运送机，未来的防护手法或许呈现怎样的技能和战术演进呢？
从预警机、大型电子战机自身而言，必定会进一步精进此类装备的射频系统效果间隔，如运用新式的GaN资料T/R组件，进步射频功率等。举例而言，预警机本来态势感知规模在400千米左右，进步有源相控阵雷达功率后，能够做到500千米乃至600千米对战争机方针的态势感知，这样预警机能够装备在更深远的战争纵深，最大极限脱离敌方地导火力杀伤区。
又比方，从未来的航空兵战术和航空兵作战系统来看，怎样在空中战争中尽量拓宽关于隐身战争机的截获间隔，为航空兵供给前期预警，应当是空中战争中的一个重要课题。为此，不扫除需求运用无人机、乃至浮空气球等前出。此类无人机和气球等能够带着较为特化的、对隐身战争机截获间隔较远的长波雷达或红外光电勘探系统等，并且即便被击落，也不会形成名贵的预警机指挥机构伤亡。总归，关于航空兵战术的改善，极力外推关于低可勘探方针的态势感知规模，在可预见的将来，将成为未来预警机等高价值作战方针的防护要点。
最终，现有的预警机、电子战机等战略级机种的防护功能，仍是有较高的提高地步的。比方，在软对立设备上，除了装备惯例的红外箔条搅扰弹等，能够装备新的拖曳式钓饵设备用于搅扰地对空导弹，还能够装备定向红外搅扰设备等用于搅扰空对空导弹的红外/热成像扶引头；久远来看，乃至能够考虑为预警机、大型电子战机等装备专用的阻拦弹，用于对来袭的空对空导弹、地对空导弹等施行硬杀伤，究竟这种高价值财物，被击落一架真实是太疼爱了。
总而言之，俄军伊尔-22M被重伤，伊尔-76MD被击落，A50U被疑似击落事情，尽管存在必定的偶然性要素，但在偶然性之外，不失必定性。这也体现呈现代空战和防空作战中的一些新特点和新趋势，是时分重新认识这种趋势，改善预警机等高价值作战飞机的军力运用和防护了。
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